لمحة عن المعيار ونطاقه
تعتزم الصين اعتماد معيار وطني إلزامي يفرض على شركات السيارات توفير أزرار ومفاتيح فعلية للتحكم في الوظائف الأساسية المرتبطة بالسلامة، في إطار مسعى يهدف إلى تقليل الاعتماد على شاشات اللمس وتقليل تشتيت السائق.
تقود وزارة الصناعة وتكنولوجيا المعلومات الصينية مبادرة المراجعة للمعيار المعروف بـ GB 4094-2016، بينما يشير المشروع الجديد إلى أن أدوات التحكم المهمة يجب أن تكون سهلة الوصول وقابلة للاستخدام دون أن يضطر السائق لإبعاد نظره عن الطريق. وقالت المنصة الرسمية للمعايير الصينية إن المشروع ما يزال في طور المصادقة بعد مرحلة الاستطلاع العام. إذا صدقت المصادقة، من المتوقع أن يبدأ تطبيقه في الأول من يوليوز 2027.
ويتزامن هذا التطور مع نقلة سادت لصالح تقليل عدد الأزرار وتوجيه التحكمات إلى الشاشة المركزية خلال سنوات سابقة، خصوصاً في السيارات الكهربائية، وهو اتجاه أتاح مظهراً عصبياً حديثاً داخل المقصورة لكنه أثار مخاوف تتعلق بتشتت السائق أثناء القيادة. ويشمل المشروع نحو 19 وظيفة مرتبطة بالقيادة والسلامة، من بينها إشارات الانعطاف، أضواء الخطر، المنبه، اختيار وضعيات ناقل الحركة، مساحات الزجاج، إزالة الضباب والصقيع، فتح النوافذ وإغلاقها، الاتصال بالطوارئ، وتشغيل أنظمة مساعدة السائق أو إيقافها.
ووفقاً للمعايير المقترحة، لن يُسمح بالاعتماد على شاشة اللمس وحدها لتشغيل هذه الوظائف، بل يجب توفير زر أو مقبض أو ذراع مادي ثابت مع استجابة لمسية أو صوتية تسمح للسائق بتنفيذ الأمر دون النظر إلى الشاشة. ومع ذلك، لن تختفي الشاشات من السيارات، إذ ستظل تستخدم في أنظمة الملاحة والترفيه والإعدادات الثانوية، لكنها ستفقد احتكارها للوظائف التي قد تتطلب تفعيلها بسرعة أثناء القيادة أو في الحالات الطارئة.
وتؤكد السلطات الصينية أن الهدف من المعيار هو تقليل التشتيت الناتج عن التنقل في القوائم الرقمية وضمان استمرار عمل أدوات التحكم الأساسية حتى في حال تعطل الشاشة أو النظام الإلكتروني للسيارة. وتُشير تقارير إلى أن التعديل يهدف إلى تمكين الوظائف المهمة من العمل بشكل شبه أعمى أثناء القيادة، وفقاً لما نقلته وكالة شينخوا.
