إطارات الشاحنات حسب الموضع
الشاحنات الثقيلة ذات الثمانية عشر عجلة تعتمد على ثلاثة أنواع مختلفة من الإطارات بحسب موضعها على المركبة. الإطارات المخصصة للتوجيه تثبت على المحور الأمامي وتتميز بنقوش طولية تساعد على صرف المياه وتقليل خطر الانزلاق على الطرق المبتلة، كما تسهم في الحفاظ على دقة التحكم عند تغيير المسارات ودخول المنعطفات. وفي الواقع أن عمرها التشغيلي عادة يتراوح بين 100 ألف و150 ألف ميل.
إطارات الدفع
أما إطارات الدفع فتوضع على المحاور المرتبطة بالمحرك لأنها تنقل عزم الدوران إلى سطح الطريق. ولها مداسات عميقة وخشنة توفر تماسكاً أكبر أثناء التسارع وصعود المرتفعات والقيادة عند الكبح، وتقدر المسافة قبل استبدالها بين 350 ألفاً و500 ألف ميل.
إطارات المقطورة
وتوجد إطارات المقطورة في الجزء الخلفي من المركبة، وهي لا تشارك في التوجيه أو نقل القوة، لكنها تتحمل الأوزان الضخمة والقوى الجانبية الناتجة عن حركة المقطورة في المنعطفات. وتُصنع بإطار بنية قوية وجدران جانبية تتحمل الاستخدام الشاق، وتتراوح أعمارها بين 200 ألف و325 ألف ميل.
تركيب الإطار المناسب في موضعه الصحيح يحسن ثبات الشاحنة ويقلل من استهلاك الوقود كما يطيل عمر العجلات؛ في المقابل، قد يؤدي استخدام نوع غير مناسب في موضع محدد إلى تراجع الأداء وتسارع التآكل وارتفاع مخاطر القيادة أثناء نقل الحمولات الثقيلة. وتؤكد هذه التباينات في الإطارات على اختلاف وظائف المحاور الأمامية والوسطى والخلفية: فالأمامية مسؤولة عن التوجيه وتوجيه وزن المركبة، في حين تنقل المحاور الوسطى القوة من المحرك إلى الطريق، وتتحمل إطارات المقطورة العبء الجانبي أثناء الانعطاف والانعطاف الحاد.
