ارتفاع أسعار النفط يضغط على حركة النقل الجوي الشتوية
أفادت شركة الطيران رايان إير بأن تذاكر الرحلات القصيرة قد ترتفع بشكل ملموس إذا استمرت أسعار النفط عند مستوياتها الحالية حتى عام 2027. نقلت بي إيه ميديا البريطانية عن الشركة أن بعض شركات الطيران المنافسة ستواجه صعوبات في الحفاظ على قدراتها التشغيلية، وربما لا تستطيع الصمود خلال الشتاء المقبل إذا ظلت أسعار النفط مرتفعة.
خفّضت الشركة هدفها للنقل الجوي للعام المقبل في إطار سعيها لتقليل الاعتماد على الوقود غير المحوط خلال الشتاء، الذي يمتد عادة من نوفمبر إلى مارس. تأتي هذه التطورات في سياق ارتفاع جديد في أسعار النفط نتيجة تصاعد حدة الصراع في الشرق الأوسط. وبحسب الاتحاد الدولي للنقل الجوي، ارتفع متوسط سعر وقود الطائرات بنسبة 8.2% على أساس شهري ليصل إلى نحو 156 دولاراً للبرميل، كما ارتفع بنسبة 74.2% على مدى العام الماضي.
وتشير بيانات الشركة إلى أن نحو 80% من احتياجاتها من وقود الطائرات لعام 2027 محوطة بسعر 67 دولاراً للبرميل، ما يجعلها في وضع جيد لتحقيق أرباح لعام آخر؛ لكنها أشارت إلى أن ارتفاع تكلفة الوقود غير المحوط يعني أنه منطقي تقليل تعرضها لهذه الكلفة خلال الجدول الشتوي غير المربح، الذي يمتد من نوفمبر إلى مارس. وتضيف رايان إير أن تحسين كفاءة الوقود وتخفيف الاعتماد على الوقود غير المحوط جزء من سعيها للحد من أثر ارتفاع أسعار النفط خلال موسم الشتاء.
في سياق متصل، يشير الاتحاد الدولي للنقل الجوي إلى أن ارتفاع سعر وقود الطائرات جاء في سياق ارتفاع الأسعار في أسواق الطاقة نتيجة النزاع المستمر في الشرق الأوسط. كما أشارت تقارير بي إيه ميديا إلى أن بعض الشركات قد تواجه صعوبات في التشغيل الشتوي، وهو ما تؤكده رايان إير عبر سعيها لتقليل الاعتماد على الوقود غير المحوط خلال فصل الشتاء.