المحرك الجديد من Geely في CLA القادمة
\n
في خطوة تعكس التحولات الكبرى في صناعة السيارات الفاخرة، أعلنت مرسيدس-بنز أنها ستعتمد محركاً جديداً طورته بالشراكة مع Geely الصينية في الجيل القادم من سياراتها الهجينة. المحرك الرباعي الأسطوانات سعة 2.0 لتر مع شاحن توربيني ويحمل الرمز M252 يولد نحو 250 حصاناً وعزم دوران يقارب 360 نيوتن متر، وهو جزء من منظومة هجين خفيف بقوة 48 فولت تهدف إلى تقليل الانبعاثات مع الحفاظ على الأداء.
\n
بحسب المعلومات المتوفرة، ستُصنع الوحدة في الصين، بينما سيُركب المحول الحفاز في ألمانيا لضمان الالتزام بمعايير الانبعاثات الأوروبية عند وصول المحرك. من المتوقع أن تكون النسخة القادمة من CLA، الجيل الثالث، أول طراز يستخدم هذا المحرك، كجزء من سياسة مرسيدس تدريجياً نحو التصنيع الكهربائي الكامل دون التخلي الفوري عن محركات الاحتراق.
\n
شراكة ومكانة Geely
\n
يتولى التعاون عبر Horse Powertrain، مشروع مشترك بين Renault الفرنسية وGeely الصينية يهتم بتطوير محركات الاحتراق الداخلي. المحرك M252 هو وحدة 2.0 لتر رباعية الأسطوانات مع توربو، وتصل قوته نحو 250 حصاناً وعزم دوران نحو 360 نيوتن متر، وهو جزء من نظام هجين 48 فولت. وستشهد نسخة CLA القادمة اعتماد هذا المحرك، مع تصنيع في الصين بينما تركيب المحول الحفاز في ألمانيا. وتؤكد الخلفية أن Geely تمتلك نحو 10% من أسهم مرسيدس-بنز، إضافة إلى مشروع مشترك لإنتاج السيارات الكهربائية تحت علامة Smart، ما يجعل هذا الاتفاق امتداداً لشراكة صناعية ومالية أوسع من مجرد توريد محرك.
\n
استراتيجية مستمرة للتحول إلى الكهرباء
\n
هذا التطور يرد ضمن إطار استراتيجية مرسيدس للتحول التدريجي إلى المركبات الكهربائية مع الحفاظ على خيارات محركات الاحتراق. ولا تزال تقارير تشير إلى احتمال أن تدرس مرسيدس توريد محركات رباعية الأسطوانات من BMW لبعض الأسواق، خصوصاً أمريكا الشمالية، كجزء من سياسة التنويع وتقليل تكاليف التطوير. حتى الآن لم تصدر تصريحات رسمية إضافية حول الصفقة، لكنها تمثل دلالة على عمق الروابط بين مرسيدس وGeely في الهندسة والتمويل والتصنيع.
