Voltavision تقود مشروع تخزين حراري أرضي في ألمانيا
بوخوم، ألمانيا – تقود Voltavision، أكبر مختبر اختبار بطاريات السيارات في أوروبا، مشروعاً مع معهد Fraunhofer للبنى التحتية للطاقة والطاقة الحرارية الأرضية لتطوير أنظمة تخزين حراري أرضي يراوح عمقها نحو مئة متر بهدف توفير التبريد على مدار السنة للمختبرات ومبانِ الشركة في الموقع. يهدف المشروع إلى خفض انبعاثات ثاني أكسيد الكربون المرتبطة بعمليات الاختبار وتحسين كفاءة استهلاك الطاقة في أنظمة التبريد، ضمن مسعى أوسع لتبني النقل الكهربائي بشكل أوسع.
تدير Voltavision خمسة مختبرات على مساحة 4600 متر مربع، حيث تُختبر بطاريات السيارات بشكل شامل، بما في ذلك العمر الافتراضي والتحمّل لتقلبات درجات الحرارة من 60 مئوية إلى -40 درجة مئوية. وتُشرح الشركة أن الاختبارات تتطلب فحص كل خلية على حدة ثم ربطها لتشكيل وحدات قبل وصولها إلى بطارية كاملة، مع أن العملية قد تستغرق أسابيع في بعض الاختبارات وأحياناً عاماً أو أكثر في أخرى. ويُذكر أن الشركة توظف نحو 160 موظفاً وتحقق مبيعات سنوية تقارب 25–30 مليون يورو.
المشروع يحظى بدعم حكومي قدره 2.8 مليون يورو من وزارة الاقتصاد وحماية المناخ الألمانية، وتظهر المحاكاة أن استغلال البرودة المخزنة تحت الأرض يمكن أن يوفر ما يصل إلى 70% أو أكثر من استهلاك الطاقة الحالي مقارنةً بأنظمة التبريد التقليدية. وفق بيانات الوكالة الفيدرالية لشبكات الكهرباء، بلغ استهلاك الكهرباء في ألمانيا نحو 484 مليار كيلوواط ساعة في 2024، ويذهب أكثر من 14% من الإجمالي لتبريد المباني والمنشآت التقنية؛ النموذج المطوَّر قد يقلل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون في ألمانيا بنحو أكثر من 20 مليون طن. ويرى المدير التنفيذي نيلس شتينتنباخ أن الهدف ليس مجرد خفض تكاليف الكهرباء بل التحرك خطوة نحو الحياد الكربوني.
تقول مديرة المشروع لورا مال: "من المنطقي تخزين البرودة الشتوية لاستخدامها في أشهر الصيف، لأن توليد البرودة يتطلب الكثير من الطاقة". يضيف النظام، الذي يعمل بمزيج الماء-Glycol داخل أنابيب مغلقة كسيولة تشغيل، أنه ينسّق تبريداً من الأعماق عبر محطة استشعار ونظام تحكّم يعتمد أيضاً على توقعات الطقس والحرارة المهدرَة المتوقعَة، ما يساهم في تقليل استهلاك الطاقة المخصصة للتبريد بشكل كبير. التصميم يسمح بشحن وتفريغ النظام طوال العام، وهو ما يجعل التخزين الأرضي مناسباً أيضاً لمراكز البيانات والسوبر ماركت وبعض القطاعات الصناعية الأخرى. يلاحظ القائمون أن البرودة المخزنة تصل إلى خارج درجات حرارة منخفضة تصل إلى نحو 10 درجات مئوية وتتيح تبريداً فعالاً بتكلفة أقل مقارنة بالطرق التقليدية.
