أخطاء شائعة في محطات الوقود وتداعياتها
أفادت تقارير حديثة بأن مجموعة من الأخطاء الشائعة يرتكبها عدد كبير من السائقين داخل محطات الوقود قد تفضي إلى أعطال ميكانيكية مكلفة وخطرٍ على السلامة، ما يجعلها الحدث الأكثر إلحاحاً في سياق استخدام المحطات.
وتؤكد أن الاعتياد على التزوّد بالوقود بشكل سريع أو تلقائي قد يدفع إلى هفوات لا يلاحظ نتائجها إلا بعد فوات الأوان. كما تُشير إلى أن الهاتف المحمول ليس الخطر الأكبر كما يُشاع، إنما الخطر الحقيقي قد ينبع من الكهرباء الساكنة التي قد تتولد عندما يعود السائق إلى سيارته أثناء التعبئة ثم يلمس فوهة المضخة ويخرج منها، ما قد يؤدي إلى شرارة قد تشعل أبخرة الوقود.
كذلك يلفت التقرير إلى أن التشتت أثناء التعبئة قد يعزز أخطاء أخرى مثل اختيار نوع الوقود غير الصحيح، أو تعبئة الخزان بشكل مفرط، أو الانطلاق بالسيارة قبل إزالة الخرطوم.
تعزيز السلامة من خلال السلوك الوقائي
ومن بين الأخطاء التي شدد عليها التقرير أيضاً الاعتياد على القيادة بخزان شبه فارغ. توضّح النتائج أن مضخة الوقود في السيارات الحديثة غالباً ما تكون داخل الخزان وتُبرد بالبنزين أثناء التشغيل، وعندما ينخفض مستوى الوقود بشكل كبير قد تتعرض المضخة للهواء بدلاً من السائل، ما يرفع حرارتها ويزيد احتمال تلفها.
كما قد تنتقل الرواسب الموجودة في قاع الخزان إلى المضخة، وهو ما يسبب انسداداً أو رفع الضغط ويؤدي إلى أعطال إضافية. وتوصي الخبراء بالحفاظ على مستوى الوقود فوق ربع الخزان لتفادي هذه المشكلات. كما يلفت التقرير إلى أهمية مراقبة ضغط الإطارات واختيار الوقود الصحيح، لأن إهمال ضغط الإطارات يؤثر سلباً على كفاءة السيارة واستهلاكها للوقود، خصوصاً إذا تم قياس الضغط بعد القيادة عندما تكون الإطارات ساخنة.
كما يحذر من خلط أنواع الوقود، فإضافة الديزل لسيارة تعمل بالبِنزين أو العكس قد يؤدي إلى أضرار جسيمة في نظام الوقود والمحرك.
وتختتم التوجيهات بالقول إن تفادي هذه الأخطاء البسيطة يمكن أن يسهم في تحسين أداء السيارة وإطالة عمر مكوناتها وتقليل تكاليف الإصلاح على المدى الطويل، وتضيف أن التزام السائقين بتلك الإرشادات يحد من مخاطر الانطلاق قبل إزالة الخرطوم ويقلل احتمالات حدوث أعطال في المضخة ونظام الوقود.
