أعلن بينيديتو فيغنا، الرئيس التنفيذي لشركة فيراري، تخصيص جميع السيارات التي تعتزم الشركة بيعها من سيارة فيراري الكهربائية «لوتشي» خلال 2027 للزبائن. وأبدى فيغنا ارتياحه لمستوى الطلب على الطراز، فيما لم تكشف الشركة العدد الدقيق للوحدات التي ستنتجها، لذلك لا يُعرف حجم الطلب الفعلي بالأرقام.
ومن المتوقع أن تبدأ عمليات تسليم «لوتشي» قبل نهاية 2026. كما تُنتظر تجارب قيادة إضافية للزبائن خلال 2027، وقد تزيد الاهتمام بالسيارة.
وأثار تصميم «لوتشي»، عند الكشف عنها في ماي 2026، جدلاً وانتقادات وسخرية لابتعاده عن الهوية التقليدية لسيارات فيراري الرياضية. وشارك المصمم البريطاني جوني إيف في تطوير التصميمين الداخلي والخارجي، مستخدماً مزيجاً من الشاشات الرقمية والأزرار المادية، إلى جانب الألومنيوم والزجاج ومواد عالية الجودة.
وتتجاوز كلفة السيارة نصف مليون يورو، ما يجعلها موجهة أساساً إلى شريحة محدودة من الباحثين عن السيارات الرياضية الحصرية. وتعمل بأربعة محركات كهربائية، بقوة تفوق ألف حصان، ويمكنها التسارع من السكون إلى 100 كيلومتر في الساعة في نحو 2.5 ثانية، فيما تبلغ سرعتها القصوى 310 كيلومترات في الساعة.
وأعلنت فيراري أن إيراداتها بلغت 1.896 مليار يورو خلال الربع الثالث من 2026، بزيادة 7 في المائة عن الفترة نفسها من العام السابق. كما سجلت أرباحاً تشغيلية بقيمة 563 مليون يورو وصافي أرباح بلغ 431 مليون يورو. وعزت الشركة هذه النتائج إلى زيادة الطلب على خيارات تخصيص السيارات وتسليم طرازات فاخرة أخرى، لا إلى مبيعات «لوتشي» التي لم تبدأ تسليماتها التجارية بعد، ورفعت توقعاتها المالية للسنة الجارية.
وقال فيغنا إن الشركة لا تواجه حالياً مشكلات جوهرية في تصنيع السيارة أو في الطلب عليها، رغم التعقيدات التقنية المرتبطة باستخدام مكونات وتكنولوجيات جديدة. وتعمل فيراري على تطوير طرازات كهربائية إضافية، وتستهدف أن تشكل السيارات الكهربائية بالكامل نحو 20 في المائة من مجموعتها بحلول 2030، مع مواصلة تقديم سيارات بمحركات احتراق داخلي وهجينة.